SNCF Réseau používá novou aplikaci pro monitorování železniční sítě v reálném čase

SNCF Réseau používá novou aplikaci pro monitorování železniční sítě v reálném čase

SNCF Réseau používá novou aplikaci pro monitorování železniční sítě v reálném čase

Francouzský správce železniční infrastruktury SNCF Réseau používá ve spolupráci s technologickou společností Capgemini novou aplikaci pro sledování tratí v reálném čase. Nástroj nazvaný „Dohled nové generace“ se v některých regionech používá od července tohoto roku a postupně se bude používat ve všech regionech Francie v letech 2021 až 2022. Tento nástroj pomůže zlepšit pravidelnost dopravy, ale také informování cestujících.

Aplikace je zaměřena na optimalizaci dohledu nad železniční sítí za účelem zvýšení jejího výkonu a uspokojení rostoucích potřeb mobility. Díky tomuto digitálnímu řešení jsou týmy SNCF Réseau odpovědné za údržbu 30 000 kilometrů linek upozorňovány v reálném čase a mobilizovány pomocí mobilní aplikace, která dokáže přesně geolokovat incidenty.

Železniční síť je nyní na dálku monitorována a pod dohledem, aby bylo možné detekovat jakékoli technické poruchy v kolejích, říká SNCF Réseau. Patří sem například signalizace, trolejové vedení, úrovňové přejezdy nebo výhybky. Různé systémy spolupracují, aby detekovaly anomálie a varovaly pracovníky údržby, což umožňuje rychlou obnovu instalací.

Optimalizace monitorování a údržby
Společnost SNCF Réseau ve spolupráci s Capgemini zahájila generální opravu své aplikace dohledu. Výsledkem nazvaným „Dohled nové generace“ je inovativní aplikace v provozu od 1. července 2020 v regionu Auvergne Rhône-Alpes. Tento nový nástroj bude postupně implementován v dalších regionech v letech 2021 až 2022.

Díky interaktivní aplikaci je správa incidentů citlivější a efektivnější, a proto podle SNCF Réseau přispívá ke zlepšování informací poskytovaných cestujícím. V případě nepředvídaných událostí aplikace sděluje data v reálném čase týkající se příslušné operace údržby, jako jsou dodací lhůty, časy příjezdu na místo a doby odezvy. Tyto informace jsou okamžitě k dispozici provozovatelům železnic, kteří mohou informovat cestující.

Plně digitální
Pomocí tohoto nástroje, který je společný pro čtyři centra dohledu po celé Francii, je cílem vybudovat vizi potřeb nápravné a podmíněné údržby v celostátním měřítku. Je schopen spravovat výstrahy z různých zdrojů. Nakonec budou všechna data z monitorování lidí, vzdáleného monitorování a monitorovacích vlaků odeslána zpět do kontrolních center, kde budou shromážděna a centralizována. Obecněji řečeno, cílem je vytvořit rozsáhlý informační systém o stavu železniční infrastruktury a pomoci při rozhodování o vhodné údržbě.

Aplikace umožňuje agentům SNCF Réseau vyhledávat incidenty na dynamické mapě, na které se objevují data týkající se infrastruktury. Mohou identifikovat správné kontakty pro provádění údržby v závislosti na trase, čase a potřebných specializacích, jako jsou elektrikáři nebo mechanici. Správci mohou být vedeni přesně na místo zásahu a komunikovat přímo s centrem dohledu, aby si vyměnili svá zjištění a odhadli čas potřebný k vyřešení incidentu. Zprávy o digitálním zásahu lze generovat a spravovat přímo v mobilní aplikaci.

Zahájení
Aplikace „New Generation Supervision“ byla vytvořena týmy SNCF Réseau a projektovými týmy Capgemini a je nedílnou součástí digitálního transformačního programu SNCF Réseau s názvem „Monitoring and Supervision“. Od spuštění tohoto programu v roce 2017 zaměstnanci společnosti Capgemini navrhují a nasazují komplexní digitální řešení, která se opírají o odborné znalosti v oblasti softwarového inženýrství, dohledu a hypervize, internetu věcí, digitální transformace a mobility. zpracování údajů z dohledu na ose Lyon-Marseille se osvědčilo díky použití softwaru, který pečlivě analyzuje historii poruch a stav zařízení, aby bylo možné před incidentem předvídat a provádět podmíněnou údržbu.

„Zavedení dohledu nové generace díky našemu partnerovi Capgemini umožní zlepšit nejen řešení incidentů, a tím i pravidelnost provozu, ale také informace o cestujících,“ říká Olivier Bancel, náměstek generálního ředitele SNCF Réseau. . „Celkově přejdeme od velmi systematické údržby k údržbě, která je blíže potřebám, přesnější a v reálném čase: údržba sítě ve správný čas a na správném místě.“ Je to další krok k vysoce výkonné síti “.

Příspěvek byl publikován v rubrice Uncategorized se štítky , , , , , . Můžete si uložit jeho odkaz mezi své oblíbené záložky.

Napsat komentář