Jeden z nejobtížnějších průniků tunelem byl dokončen na trase metra Big Circle

Byla dokončena stavba jednoho z nejobtížnějších tunelů na severovýchodě Big Circle Line (BCL) moskevského metra.

Jeden z nejobtížnějších průniků tunelem byl dokončen na trase metra Big Circle

Jeden z nejobtížnějších průniků tunelem byl dokončen na trase metra Big Circle

Začátkem léta byl dokončen pravý výjezdový tunel z jedinečné kruhové komory demontážního štítu poblíž stanice Rizhskaya do stávající Savelovskaya a nyní byla dokončena výstavba sousedního levého. Jedná se o jeden z nejtěžších úseků Velkého prstenu, který je dlouhý více než 3 kilometry.

Štít pro vrtání tunelů „Inna“ něco málo přes rok prošel dvěma mezistaničními trasami – budoucími stanicemi Velkého okruhu „Rizhskaya“ a „Maryina Roshcha“.

Big Circle Line je nejambicióznějším projektem v historii výstavby moskevského metra. Jeho délka bude 70 km. Nový okruh moskevského metra sjednotí okrajové části města a zkrátí dobu jízdy na polovinu.

Složitost razících prací je dána zvláštnostmi hydrogeologie a bohatstvím rozvoje měst, vysvětlil Yuri Kravtsov, generální ředitel Mosinzhproekt.

Jeden z nejobtížnějších průniků tunelem byl dokončen na trase metra Big Circle

Jeden z nejobtížnějších průniků tunelem byl dokončen na trase metra Big Circle

„Hojnost komunikačních a infrastrukturních zařízení na tunelové trase vyžadovala realizaci velkého programu geodetického monitorování budov a dopravních zařízení, jakož i instalaci balíčků pojištění železniční dopravy na hlavních tratích železnic v Moskvě a Oktyabrskaja,“ uvedl Kravtsov.

Upřesnil, že podél trasy tunelu leží vápenec střední tvrdosti, tvrdý jíl, slín a hlína a nahoře je pět úseků železnice, stavby třetího dopravního okruhu a obytné budovy.

Příspěvek byl publikován v rubrice Uncategorized se štítky , , , , . Můžete si uložit jeho odkaz mezi své oblíbené záložky.

Napsat komentář