Poslanec Martin Borgula však s touto regulací nesouhlasí a tvrdí, že se přijalo něco, co bude naprosto nefunkční. „Já nevím, co se nyní začne dít. My jsme chtěli přijmout parkovací politiku, která bude dobrá a fungovat, a ne takovou, která bude úplný paskvil. Každý od zavedení tohoto, co přijde, si slovo parkovací politika spojí s obrovským negativem,“ konstatoval.
Bratislavské městské části se budou moci svobodně rozhodnout, zda do této parkovací politiky vstoupí. Primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal označil rozhodnutí poslanců za průlomové. „Začali jsme dlouhou cestu na silnici řešení mobility v Bratislavě, ale udělali jsme první důležitý krok, a to schválili jednotné zásady parkování v hlavním městě. Nyní bude na městských částech, aby se připojili do tohoto systému, když to budou považovat za důležité,“ řekl po hlasování primátor.
Bratislavský primátor Ivo Nesrovnal
Bratislava dostane po dlouhých letech jasně pravidla pro parkování. Poslanci schválili VZN o parkovací politice. Bratislavané budou s prvním autem parkovat v Bratislavě v rámci rezidentské karty (s vyjimkou Starého města) zdarma. S druhým autem vázaného na byt budou hodinově parkovat s 50% slevou (kromě Starého města). Cenu rezidentské parkovací karty urci městské části, v prvních dvou letech mohou městské části vydávat rezidentské karty i zdarma. Lidé bez trvalého pobytu v Bratislavě zaplatí za parkovací (abonentsku) kartu 100 az 1000 eur. Bratislavané tak budou jasně při parkování zvýhodnění oproti mimobratislavskym řidičům. Dakujem poslancům za to, že jsme položili základy jasnych pravidel parkování. Spolu s nimi se budou budovat cyklostezky, zlepsovat kvalita MHD, stavet nove parkoviště a opravovat silnice a infrastruktura. Ivona